美国柴油价格飙涨拉高通膨

05/15/2022

全美柴油价格衝上歷史新高，压制卡车业营运，打乱企业货物运输预算，使供应链成本升高，拉高传统产业的营运成本，加重农产品及各项消费品的通膨压力，并抑制经济成长。

能源信息局（EIA）数据显示，近两个月来重型卡车用柴油每加仑上涨逾1.50美元，全国平均价格升到每加仑5.62美元；，新英格兰及东岸中部各州甚至超过6美元，油价一向较高的加州更达6.46美元。由于目前柴油库存量处于歷史低点，能源经济学者预估到今年夏末时，可能涨到10美元。

美国卡车业者一般都规模较小，现金流量有限，因此柴油价格上涨对业者的衝击尤大。业者指出，涨价速度超过他们的承受程度；由于客户重新考虑营运计画，消费者也因为产品价格上涨而减少购买，因而面临面临歇业压力。

卡车业者通常以加收燃料附加费，来因应柴油价格上涨，但现在由于货运需求减少，且客户要求各项费率都要恢復到疫情之前的水准，使卡车业者很难再用这种方式转嫁成本，只能自行吸收，直接吃光营业获利。规模较大的卡车公司通常都与客户订有长期合约，内容包括燃料附加费条款，因此营运较不受柴油价格波动的影响。

运输成本上升也影响其他传统产业营运。建材业者指出，目前货运成本已比去年上升15-20%；一些客户因为建材成本上升而重新考虑房地产开发计画，建材业者也不得不另外找寻找较接近的工地；业者虽儘可能改用铁路运货，但并不容易安排。

全美商用车辆（包括大卡车）一年约消耗365亿加仑柴油；2019年（最新数据）机动车辆共消耗1,116亿加仑柴油。一般消费者虽不会直接用到柴油，但货运成本上升将导致各种产品价格上涨，拉高通膨并衝击经济成长。

农产品产销也耗用大量柴油，油价上涨可能迫使农民减少栽种面积或肥料用量，使粮食供给益发吃紧，带动粮价进一步上涨。