機場三跑道系統於2024年才啟用，但為滿足持續上升的旅客量，香港機場管理局將投放70億元，擴建現有一號客運大樓及四號停車場，並增設一條可讓現時最大型客機從其下經過的「天際走廊」，連接大樓及北衛星客運廊，並提升機場多項設施，預計全部工程於2020年底前完成。機管局強調，工程將動用內部資源進行，成本不會轉嫁旅客。
機管局行政總裁林天福昨日在記者會指出，去年使用機場的旅客量多達7,000萬人次，預計升勢將持續，直至三跑於2024年落成前，機場客運量每年將達8,500萬人次至9,000萬人次，因此有需要擴建現有設施，以應付旅客增長。
他表示，機管局計劃進行擴建及優化工程，包括興建一號客運大樓附屬大樓及擴建東大堂、擴建四號停車場及增加員工設施、建設一條名為「天際走廊（Sky Bridge）」行人天橋等，總面積將增加9萬平方米，並會在一號客運大樓進行一連串優化工程。
林天福：建附屬樓擴禁區
林天福續指，現時一號客運大樓將向北擴建，興建附屬客運大樓，以及擴建大樓禁區內最多旅客逗留的東大堂。附屬大樓離港層將增加一條旅客登記行段，提供額外40個登記櫃枱，並會設自助行李託運櫃枱；抵港層則增加兩條行李認領轉盤至14條。
東大堂北面將設天台花園、露天食肆，南面則增設兩層高兒童遊樂區及向旅客提供配備創新科技設施的休憩娛樂區等。東大堂美食廣場亦會翻新，座位由900個增至1,200個，提供更多美食選擇。
研登機閘口設不同主題
機管局將研究在登機閘口設不同主題，如香港特色、智能科技等，翻新洗手間、把大樓灰色地毯換成藍色地毯等。他坦言，需待東大堂擴建完成，二號客運大樓才會拆卸，以補未來服務不足。
林天福指，將擴建四號停車場並興建一幢12層高大樓，提供約1,400個停車位。新大樓包括香港國際航空學院永久校址及機場幼兒園校舍，又設員工餐廳、健身室等，供所有機場同業使用。
為加強機場營運效率，林天福表示，會在一號客運大樓與北衛星客運廊之間，興建一條全長200米、高28米，可讓現時最大型客機A380在橋下經過的「天際走廊」，天橋兩端塔樓會設觀景台及餐飲店舖，預計工程於今年第三季招標，2020年落成。
他解釋，現時北衛星客運廊每天有110班航班，1.45萬名旅客使用，共乘搭400班接駁巴士來往客運大樓及客運廊，如停機坪飛機使用繁忙，旅客或需等候達30分鐘，情況愈來愈不理想，「將來旅客用配備自動人行道的天橋，10分鐘即可抵達。」
林天福表示，所有項目將於未來幾年分階段完成，預計2020年底前全部竣工。部分工程會在深宵進行，以免影響旅客及機場運作，惟此舉令工程成本上升。
他透露，工程耗資約70億元，將動用機管局內部資源，成本不會轉嫁旅客。由於項目屬機場設施，故無須向政府補地價。
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