阿拉米達東區走廊建設管理局（ACE）理事會成員, 前往華府敦促聯邦政府對極具重要意義的貿易通道和走廊，包括南加州的ACE鐵道公路改進計劃，進行大量撥款。
ACE理事會副主席、艾爾蒙地市議員 Victoria Martinez與剛剛卸任的ACE前任主席、 蒙提貝羅市議員 Jack Hadjinian, 將在基礎建設周會見國會議員和美國交通運輸部高層。基礎建設周從5月15日持續到5月19日，旨在提高公眾對全國性基礎建設投資必要性的認識。
Martinez表示：“ACE工程將減輕我們圣蓋博谷城市群的交通負面影響。這一區域每天會有70余輛貨運列車通過，預計至2025年還會增加近一倍。”。“充足的資金應當通過現有的和新的聯邦計劃投入到貨運基礎設施改進，包括政府正在起草的一萬億美元基礎設施建設計劃。”
“我們非常高興對ACE能參加基礎建設周。美國的基礎建設問題是國家面臨的最為緊迫的問題之一，一個更完善、更優質的基礎建設體系將會更深遠持久的造福大眾。”基礎建設周負責人Zach Schafer表示。
除了惠及公共安全和生活質量，貨運基礎設施投資還能刺激南加州經濟增長，尤其是與貨運相關產業為代表的，占全行業三分之一的工作和經濟活動。“作為一個地區，我們依賴一個高效且安全的貨運網絡，” ACE理事Hadjinian指出，“ACE工程將對我們社區和這一地區未來幾代人的宜居和繁榮發揮至關重要的作用。
阿拉米達東區走廊鐵道是國會公認的具有國家級意義橫貫北美的貿易走廊，其承擔了全國近五分之一的集裝箱運輸，由貨運列車往返于圣佩羅德灣（San Pedro Bay）港口。這一港口是西半球最大最繁忙的港口，集裝箱吞吐量分別超過全國入口總量的40%和出口總量的近30%。
在最新發佈的名為 “貨運不能等”（Freight Can’t Wait）的報告中，位於華府的美國交通與貿易走廊聯盟認定了兩項ACE計劃中的工程，作為美國最重要的貨運基礎設施投資。這兩項工程分別位於皮科裡韋拉市（Cities of Pico Rivera ）和蒙提貝羅市（Montebello）。ACE對這兩項工程向聯邦政府尋求五千萬美元快車道貨運撥款的申請已提交美國交通運輸部。
按照計劃，位於皮科裡韋拉市德斐大道（Durfee Avenue）ACE公路鐵道分隔工程完成後將每天減少15.3小時的車輛等待列車通過時間，該路段在上學和放學時間每天都有眾多學生步行和騎車通過，交通繁忙，自1981年起已發生過九起交通事故，其中有四起造成死亡。這一造價九千一百一十萬美元的工程將消除火車與汽車相撞事故和對緊急反應的延遲，同時也會減少尾氣排放和火車鳴笛噪音。
ACE蒙提貝羅走廊（Montebello Corridor ）公路鐵道分隔工程旨在建造一個穿過蒙提貝羅大道（Montebello Boulevard）的地下行車道，並在梅普爾大街（Maple Avenue）, 格林伍德大街（Greenwood Avenue）和威爾大街（Vail Avenues）安裝加強型安全閘。在梅普爾大街上還計劃建一座人行天橋以緩解大量行人和騎行人群帶來的交通壓力。到2025年，通過蒙提貝羅市的鐵道交通將預計增加近一倍，從每天49輛火車增加到每天91輛。這一工程的造價是1.6億美金。
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