美国阿贡国家实验室等提高了容量有望达到锂离子电池 4 倍以上的锂空气电池的耐久性，同时实现了达到实用水平的 1000 次充放电。这不仅可以延长纯电动汽车(EV)的续航里程，还有助于实现飞机和卡车的电动化。锂空气电池力争在 2030 年代前半期实现实用化。现有的锂离子电池很难进一步提升容量。除了锂空气电池以外，正极使用硫磺的锂硫电池、负极使用锂金属的锂金属电池还有将电解液改为固体电解质的全固态电池的开发也在推进。
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