新冠疫情爆发后，运能紧俏带动海运合约价格高涨，但如今在需求减弱与美国经济趋缓拖累运价回落之际，许多船运业者都正在重新协商合约，或直接到现货市场以更低的价格运货。一家美国大型进口商透露，已调降合约价多达20%，且预估还会再降。
华尔街日报报导，一些原先在疫情期间签订高运价合约的企业，正在重新议约，或直接到现货市场寻找舱位，以利用运费下跌的好处。这也显示，至少海运业对通膨的助涨效应正在消退，但海运业者也说，目前支付的价格仍是疫前的好几倍。
海运专家表示，各航线运费下跌的原因各异，共通点是需求走软。现货市场运费下跌后，也连带拉低长约价格。不过，美国进口的货柜量依然强劲，东岸港口的塞港问题正持续加剧。
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