需求下滑拖累海运合约价格下跌

07/12/2022

在新冠疫情刚爆发之初，运能紧俏带动海运合约价格高涨，但在如今需求减弱与美国经济趋缓拖累运价回落之际，许多船运业者都正在重新协商合约，或直接到现货市场以更低的价格运货。

华尔街日报报导，一些原先在疫情期间签订高运价合约的企业，正在重新议约，或直接到现货市场寻找舱位，以利用运费下跌的好处。这也显示，至少海运业对通膨的助涨效应正在消退，但海运业者也说，目前支付的价格仍是疫前的好几倍，

海运专家表示，各航线运费下跌的原因各异，共通点是需求走软。现货市场运费下跌后，也连带拉低长约价格。

一家美国大型进口商的主管说，最近已调降几个月前签署的海运合约价格15%~20%，预估今年之后会再进一步调降，“事态正朝有利进口商的趋势发展”。

Xeneta首席分析师Peter Sand说，海运业者愿意支付略高于现货价的合约价，换取稳定的舱位供应，但也正试着不会为此多付太多钱。

DAT Solutions首席科学家Chris Caplice预期，随着现货价格下跌，合约价今年也将下滑，但除非柴油价格也下跌，否则船运业者难以受惠。船运专家也注意到，目前的运费仍高于疫前水准；Freightos数据显示，6日从中国大陆运输一个货柜到美国西岸的价格，仍比2019年同期高出三倍多。