根据国际航空运输协会（IATA）20日预测，儘管全球经济成长减缓，但由于在新冠疫情期间积压的旅遊需求大爆发，全球航空产业今年的亏损可望大幅缩减，明年更有望转亏为盈。
IATA预估，全球航空业今年将亏损97亿美元，少于去年10月估算的116亿美元，也比去年经修正后的421亿美元大幅缩减。但IATA也警告，高油价和通膨可能衝击脆弱的復甦。
IATA理事长华许（Willie Walsh）说，航空业如今已更精实、坚韧且灵活，明年可望普遍出现获利。他指出，业绩正在回温，“明年多数市场的客流量都将达到、或超越新冠疫情爆发前的水准”。
北美航空业者今年预估可交出获利88亿美元的成绩单，成为2022年唯一出现获利的市场，明年仍将是表现最强的地区。由于中国大陆仍关闭边境且运行防疫清零政策，亚洲航空业者今年预估将共亏损89亿美元。然而，一些分析师担心，机票价格飙涨、以及通膨窜升与利率升高对消费者支出造成压力，可能在北半球的夏季旅遊旺季过后，拖累需求减少。
华许则淡化所谓“需求悬崖”的忧虑，认为这波復甦并非昙花一现，因为航空业者的业绩仍低于2019年（疫情爆发前）的水准，因此还有许多需求缺口待补。他说，2008年金融海啸的经验显示，经济减缓的衝击不会太大，并认为缺工对航班安排的干扰，不会在未来数月的旺季造成重大问题，因业者必要时会减班。他说，旅客可放心订位，因为这类问题为单一事件，且将获得解决。华许并表示，航空业和其他产业一样，都面临缺工问题，但这对航空业的影响较大，因为员工大多无法远距上班。
他预估到明年第1季前，航空旅遊市场的供需将失衡。华许也说，旅客可预期机票价格将随着油价飙高而上涨，但对机票需求的影响不大。他还说，往好处看，航空燃油价格上涨，可鼓励业者使用永续航空燃料（SAF），因为SAF的溢价幅度如今已大幅缩减。
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