美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)公布数据显示，自去年7月以来，特斯拉回报了273起涉及Autopilot等先进驾驶辅助系统的车祸，而本田汽车则判定有90起。
NHTSA于2021年6月发布命令，要求汽车製造商和科技公司立即回报所有涉及先进驾驶辅助系统(ADAS)和配备自驾系统的车辆在公共道路上的碰撞事故。
在12家汽车製造商回报涉及ADAS的392起事故中，有6人死亡，5人重伤。
NHTSA 表示，Alphabet Inc的自驾部门Waymo回报了62起涉及配备自驾系统的车辆事故，而通用汽车的Cruise则有23起。
NHTSA表示，这些数据被用于啟动调查和召回，并有助于为现有的调查提供讯息。
该机构强调，个别汽车製造商以不同的方式追踪碰撞事故，因此不会对汽车製造商之间的性能进行比较，部分也是因为缺乏有关每个系统使用范围的全面指标。
该机构表示，在回报的130起涉及自驾系统的事故中，108起无人受伤，1起是严重受伤事故。
本田汽车表示，它并未发现系统存在缺陷，其碰撞报告是基于未经证实的客户说法，“以符合NHTSA的24小时内回报要求”。
虽然提出这些要求，NHTSA表示，这些数据对于快速发现潜在缺陷或安全趋势至关重要。在啟动先进系统后30秒内发生的事故，必须在24小时内向NHTSA报告。
NHTSA局长克里夫(Steven Cliff)表示，“向NHTSA提供关键和及时的安全数据，有助调查人员快速辨识潜在的缺陷趋势。”他警告，每个製造商报告的原始事件数量“本身不足以得出结论”。
另外，NHTSA也啟动涉及35起涉嫌使用ADAS的特斯拉车辆的特别碰撞调查。在这些调查中，总共有14起车祸造成死亡事件，其中包括5月在加州发生的一起3人死亡车祸。
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