当地时间周四，美国白宫宣布，拜登政府提议为电动汽车充电网络设定新标准，拟议的标准预计将于下周公布。
具体从美国运输部提交的议案要求来看，新标准从充电速度、用户覆盖、互通性、支付系统、定价等多方面作出规定：
1. 政府资助设立的充电站必须使用直流快充，每个充电口功率须达到或超过150kW；
2. 政府资助设立的充电桩至少有4个充电口，可同时为4辆车充电；
3. 充电桩不能只供会员使用——换言之，正如白宫官员所言，不论地点、电动汽车品牌或充电公司，未来沿路充电桩向所有美国司机开放。
4. 全美充电站需在相同软件平台上连通、运营，保持相同的支付机制及定价信息；
5. 制定一套数据标准，使得第三方App可提供实时充电状态信息。
美国之前已设下充电基建目标，计划全国在2030年前建成50万座充电站，该项目将获得政府提供的50亿美元公示资金支持，用于高速公路充电基建建设；以及25亿美元竞争性拨款，支持社区内充电设施。
新基建之外，其政府也为新能源车本身设下了目标，即2030年电动汽车在新车销量中占比达50%。
值得一提的是，马斯克曾在去年7月表示，将在2021年内开放超级充电站。今年2月，特斯拉已正式开放荷兰所有充电站，并在欧洲多国试点。
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