根据美国劳工统计局本周发布的消费者价格指数（CPI）数据，燃料油价格在过去12个月中跃升了70.1%，在该部门列出的所有物品类别中涨幅最高。美国汽车协会（AAA）数据显示，截至4月14日，全美平均汽油价格达到4.074美元/加仑，比一年前上浮42%。加利福尼亚州的汽油价格更是维持在5.7美元/加仑的高位。
进入中期选举年，居高不下的油价将成为被重点关注的话题，美国政治界也开始了新一轮“指责游戏”。共和党议员将美国能源生产短缺归咎于拜登政府的法规和环境政策，而民主党人则质疑能源公司为什么不能扩大生产以降价。面对这样的指控，大型石油和天然气公司则为自己辩护称，他们并没有参与哄抬价格，涨价只是对全球大宗商品价格变化做出的反应。
美国众议院能源和商业委员会主席帕隆 (Frank Pallone Jr.) 等民主党议员认为，在油价大幅上涨后，大型石油公司享受着创纪录的利润，却拒绝增加产量以缓解高价，也没有在石油价格回调后降低汽油售价。
自乌克兰危机爆发以来，原油价格飙升，但WTI原油价格目前已从3月上旬的高点回落至103.59美元，降幅超过16%。与此同时，AAA数据显示，汽油价格在3月11日达到平均每加仑4.33美元，至今仅下跌了5.9%。
众议院能源和商业委员会调查和监督小组委员会负责人、众议员德盖特（Diana DeGette）质疑称：“随着越来越多的公司不愿购买俄罗斯石油，这减少了世界石油供应，但问题是，如果天然气价格是由当地市场驱动的，为什么石油价格会下跌，但加油站的价格仍接近历史高位？”
帕隆表示，在利润创纪录的时候，大石油公司拒绝增加产量或扩大投资以降低价格，反而正在回购股票并向股东分红，预计支出规模约为400亿美元。
而共和党议员则指责拜登政府的气候政策导致能源成本上升，比如取消Keystone XL管道建设、暂停拍卖新的石油钻探公共土地。白宫官员解释称，这两项政策都不是导致能源价格上涨的真正原因，当供应增长不够快时，放宽疫情限制会增加对能源的需求，影响供需的一些因素是拜登政府无法控制的。
不过，美国昆尼皮亚克大学最近的一项民意调查中，只有24%的受访者认为能源价格上涨是乌克兰危机导致的结果，更多美国人指责拜登政府的政策。有30%的选民将通胀列为今年的首要担忧。美国全国广播公司最近的一项民意调查也显示，拜登的总统支持率接近上任以来的最低水平，约为40%。
拜登曾呼吁石油公司在短期内生产更多石油以压低燃料价格，并于本月宣布，将在六个月内每天从美国的战略储备中释放100万桶石油。
“美国消费者状况良好，但低收入的美国人显然正因食品和汽油价格上涨而挣扎。”唐克尔说，“实际工资的负增长削弱了消费者的购买力，削弱了信心。由于许多美国人被迫将更大比例的收入分配给食品和汽油，他们不得不将消费从可自由支配的开支中转移出来。因此，汽油的高价格不一定会抑制对汽油的需求，但可能会减少对快餐等消费类别的需求。”
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