圖：本輪東莞疫情基本受控後，企業加快復工復產，追趕訂單進度。圖為東莞一家企業生產車間。/大公報記者盧靜怡攝
「世界工廠」東莞重啟疫後經濟，「放水」540億元（人民幣，下同；約667億港元）為企業紓困。3月31日，東莞出台「紓困二十七條」措施，突出工業企業穩鏈保供，穩住實體經濟基本盤。東莞將「暢通物流進出通道」作為重點之一，讓企業「原料進得來、貨物出得去」：對在一線陸路口岸集中接駁、使用陸路跨境運輸車輛的進出口收發貨人每車次補貼500元，每家企業最高50萬元（約62萬港元）；市鎮安排5000萬元財政資金，對市內企業使用跨境運輸「陸路改水運」方式的貨物，給予貨主或訂艙人50元／噸補貼。/大公報記者 盧靜怡東莞報道
「今年以來，疫情多點散發，不少企業生產經營活動受到較大影響，反映比較集中的主要是跨境物流受阻、供應鏈不暢、原材料價格攀升等問題。」東莞市政府副秘書長翟現春表示，這些難點對於像東莞這種以出口導向為主的製造業城市影響尤為明顯，特別是對東莞中小微工業企業、服務業企業和個體工商戶造成較大影響。「（我們）希望通過一系列有操作性、有針對性的政策，提振市場發展信心，幫助市場主體共克時艱。」
東莞發布的「紓困27條」中，包括了突出暢通物流進出通道，爭取「原料進得來、貨物出得去」。東莞市商務局四級調研員黃偉強表示，加大對跨境運輸「陸路改水運」貨主或訂艙人的支持，安排5000萬元財政資金，對東莞企業使用跨境運輸「陸路改水運」方式的貨物，給予貨主或訂艙人每噸貨物50元補貼。4月至6月，對在陸路口岸進行集中接駁的使用陸路跨境運輸車輛的進出口收發貨人每車次補貼500元，每家企業最高補貼50萬元。
出口信用保險補貼50% 最高100萬
「因為這輪疫情波及面比較大，加上香港疫情嚴重，很多跨境司機陸續確診，人手緊張，前段時間香港貨櫃車運輸物料進來都比較困難。」港資企業東莞市美馳圖實業有限公司廠長吳克翰說，「實話說，疫情之下，大家都很難。之前貨櫃緊張的時候，地方政府也會幫助企業解決難題，這次跨境物流的難題政府也施以援手，我們很感激，這為我們下一階段生產增加信心。」
位於東莞常平鎮的港資企業負責人楊先生說，此次疫情期間，公司的出貨速度受到影響，目前已經正式開工，落足馬力加班加點趕訂單。對於東莞此次出台的「紓困27條」，他也第一時間仔細研讀，尋找公司可以獲得幫助的條例。「這些政策是比較接地氣的，對企業減少成本有一定幫助。」
此次東莞紓困政策除了對跨境物流補貼外，還加大企業出口信用保險扶持力度，按不超過企業2022年實繳保險費的50%給予支持，每家企業累計不超過100萬元。東莞市國資委副主任徐險峰介紹，對2022年被列為疫情中高風險地區所在的鎮街（園區），符合條件的予以減免6個月租金，其他鎮街（園區）予以減免3個月租金。預計本次減租東莞全市範圍內預計共惠及企業和個體工商戶戶數2781家，減租總金額約1.33億元。3月16日至6月16日，東莞對發生疫情的鎮街（園區）轄區內企業用水價格下調30%，對未發生疫情的用水價格下調10%。徐險峰表示，預測將惠及工商業企業和個體工商戶約49萬戶，優惠水費約5523-9775萬元，減免水費滯納金約491萬元。
「莞港專線」供港物資超17萬噸
當日，東莞市國資委副主任徐險峰在發布會表示，東莞本輪疫情期間，東莞港務集團迅速開通灣區快線「莞港專線」，開闢供港物資運輸24小時綠色通道；自2月22日開通以來，累計運行了311個航次，完成進出口集裝箱16263標箱，累計為香港輸送生鮮蔬菜、防疫物資、生活用品、生產原材料、電商產品等共約17.66萬噸。
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