中美貿易戰不僅衝擊著中國和美國經濟，也衝擊了亞洲各國經濟的增長。中國作為全球巨大的供應鏈基地，中國對亞洲市場的需求下降，將顯著亞洲經濟的可持續發展。如今亞洲國家也積極拓展中國以外的市場需求，吸引更多外來投資以支撐經濟，避免中美貿易戰的經濟負面影響，例如日韓兩國在上半年對中國出口減少，但對美英俄等出口增加。
根據國際清算銀行（BIS）剛出爐的今年第三季度報告指出，如今全球債券市場普遍呈現“負利率”的融資行情，這顯示歐亞各國央行的降息彈藥作用已非常有限，無法顯著刺激全球經濟增長。對此，中國目前依靠債券的外債形式融資。截至6月末中國外債餘額為19,980億美元，創下歷史紀錄新高。其中，中國外債增量的七成以上是由非中國居民購買境內人民幣債券推動，這顯示中國推動人民幣債券融資支撐經濟的最新舉措。
目前由於中美貿易摩擦導致企業信心、投資和國內消費均下跌，8月份中國經濟的活動下滑，工業生產增速異常緩慢。若中美貿易衝突仍然無法儘早達成，中國在第三季度或是明年的經濟增長率，將面臨跌破中國政府在2019年設下的增長目標下限6%。但是，市場人士可以站在樂觀層面，中國政府近期頻頻在貨幣政策和財政政策的作用奏效，這將有助於中國經濟抵禦下行壓力，避免嚴重的硬著陸經濟放緩。
另外，在中美貿易摩擦發生之前，已有許多外資企業因為中國生產成本增加，而計畫把生產線遷移到其他國家，而中美貿易摩擦的遲遲無法解決，加速了這些企業的遷移計畫。近期一些報導和調研結果，有跡象顯示一些企業關閉了在中國的部分零部件工廠，將生產轉移到其他國家，籍此降低對中國的依賴。例如，日本和韓國企業均尋求將把一部分的生產線，從中國轉移回本地。美國和歐洲的一些企業也將其中部分的生產線，從中國轉移到越南、菲律賓和柬埔寨等成本較低的國家。
但是實際上，也有許多中國企業為了避開美國的高額關稅，計畫把東南亞地區當做中國外貿企業的中轉基地，例如大馬就受益於中美貿易摩擦。根據大馬海關資料顯示，在2019年上半年，中馬貿易總額已達2380億令吉，預料2019年中馬貿易總額將達到歷史新高，主要是美中貿易摩擦導致中國商家把貨品集裝箱，通過大馬運往世界其他地區。
資料上也顯示出，今年大馬對美國的出口占大馬貿易總額的10％，在7月份同比增長了8.8％。因此，大馬巴生港口已經成為美中貿易戰的間接受益者，預計大馬巴生港口在2019年的貨物輸送量，將實現兩位數的增長。另外，在中美貿易摩擦中，預料大馬將受益於美國對半導體的進口替代，而大馬將受益於中國天然氣的進口替代，同時大馬對新加坡和越南等市場的出口也有增長。因此，東南亞國家將可以在這場危機中循序獲利。
葉得利博士/文
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