大亞灣區機遇下臺山的發展潛力巨大
全球商報聯盟媒體高層走進江門采風
（美國商業新聞網）“國際視野下的灣區新起點”全球商報聯盟媒體高層采風行23日下午開啟江門時間。來自15個國家和地區的30多家全球商報聯盟媒體高層，以及深圳特區報、深圳商報、深圳新聞網的記者走進江門，在臺山感受粵港澳大灣區機遇下“中國第一僑鄉”的新風貌。臺山市招商局局長魏思遠介紹稱，臺山的土地資源豐富，開發強度低，在粵港澳大灣區戰略下，臺山的發展潛力無限。
當天，全球商報聯盟媒體高層一行參觀了江門工業新城中的兩家企業——香港軟包裝集團獨資控股內地子公司富通達公司和廣東富華重工製造有限公司，深入瞭解粵港澳大灣區下企業的發展新機遇。而伍炳亮古典傢俱博物館更是在文化軟實力上讓海內外媒體人歎為觀止。
工業新城發展潛力大
23日下午，全球商報聯盟媒體高層江門采風行首站來到江門工業新城。作為獨具僑鄉魅力的綠色生態工業新城，江門工業新城規劃總面積138平方公里，以清潔能源核電裝備、汽車及零部件以及新材料三大產業作為產業發展重點。
據臺山市招商局局長魏思遠向全球商報聯盟媒體高層一行介紹，臺山工業新城交通區位優越，深茂鐵路、中開高速（深中通道）、新台高速、國道240和台開快速路等重大交通設施縱橫，深茂鐵路臺山站設在園區核心位置，公益港碼頭（2500噸級，4個泊位）位於園區北部。人力資源充沛，擁有臺山市培英職業技術學校等多家國家級、省級重點職業技術中學，可為企業提供充足的技能型人才。
優越的區位優勢和完善的配套設施，吸引了不少企業入駐該園區。魏思遠表示，臺山土地資源豐富，在粵港澳大灣區戰略下，發展潛力無限。
目前，臺山工業新城已有規模以上工業企業100多家，其中高新技術企業40多家，年產值超億元的企業60多家，年工業總產值近400億元。2019年1-8月， 工業新城（水步鎮）40家規上企業累計實現規模以上工業產值59.19億元，同比增長22.3%；累計實現規模以上工業增加值10.65億元，同比增長14.1%；累計完成固定資產投資28.87億元，完成年度任務64.1%。
全球商報聯盟理事長張介嶺表示，臺山將來發展的潛力非常大，如果能夠充分利用臺山海外僑胞眾多的資源優勢，臺山在投資、工業發展、地方特色發展自己旅遊方面一定有很大的發展空間。
拓展市場 港企江門設廠
在江門工業新城，全球商報聯盟媒體高層一行參觀了富通達軟包裝材料科技有限公司。臺山市富通達軟包裝材料科技有限公司主要從事環保型水性丙烯酸脂壓敏膠、BOPP膠粘帶產品系列、LLDPE拉伸纏繞膜系列的研發、生產和銷售。
當天，全球商報聯盟高層一行參觀了富通達軟包裝材料科技有限公司車間，近距離瞭解BOPP膠粘帶產品是如何生產出來的。參觀現場，香港軟包裝集團有限公司董事長王毓年向海內外媒體介紹了公司發展情況。據其介紹，臺山市富通達軟包裝材料科技有限公司由富通膠黏製品集團投資，項目投資額5.7億港幣，占地157畝，預計年產值22億，年創稅1億元。目前一期專案已投產，2019年1-8月產值超3億元，同比增長436.2%。
參觀期間，王毓年透露，目前車間生產自動化程度非常高，一台機每天24小時可以生產90噸BOPP膠粘帶產品，整個車間每個班次只需要10名工人就能進行生產。談到媒體關注的市場份額，王毓年表示，公司產品出口市場跟國內市場各占一半。
談及未來發展，王毓年認為，目前膠粘製品及文具包裝行業雖然國內外需求很大，年增長在15% – 20% 左右。因競爭激烈，利潤空間受原材料影響很大，市場不規範。他表示，為了在此行業立足長期發展，需要廣邀下游終端市場批發商加入本集團成為貿易合作夥伴，實行抱團式聯盟發展，並邀請上游原材料供應商對本集團作策略技術性投資，形成供應+生產+銷售抱團式產業鏈，變革傳統產業劃時代發展。
富華重工感受汽車工業硬實力
離開臺山市富通達軟包裝材料科技有限公司，全球商報聯盟媒體高層一行馬不停蹄前往臨近的廣東富華重工製造有限公司，一探江門汽車製造業發展情況。據廣東富華重工製造有限公司驅動橋1車間副總經理徐明介紹稱，自2007年富華集團斥鉅資興建廣東富華重工製造有限公司，打造富華集團卡車及半掛車零部件生產研發基地，廠內擁有12個大型生產車間，總占地面積達1，000，000平方米。
據介紹，富華重工生產的產品主要涵蓋半掛車車軸、支承裝置（支腿）、懸掛系統、牽引座（鞍座）、牽引銷等掛車零部件。在驅動橋車間，海內外媒體對各類驅動橋非常感興趣，紛紛詢問主要客戶群體，市場份額等。對此，徐明介紹稱，
公司生產的掛車橋在世界上排名第一，驅動橋主要供給福特和富豪等世界知名汽車品牌。
資料顯示，2018年，廣東富華重工製造有限公司實現工業總產值達52億元，銷售額44億，上繳稅收額3.9億；2019年1-4月份工業總產值16.51億元，出口額5900萬美元（2018年同期出口額5300萬美元）。
據透露，富華重工擬在2019-2020年間新增投資20億元，採用零地增資擴產，擴建公司總部辦公和研發中心大樓，新建生活配套區、倉庫和警務區等設施；對標工業4.0，提升改造廠房近10萬平方米，更新生產線設備和改造車軸焊接總成、輪轂加工、制動鼓加工、制動底板加工、鞍座焊接等多條生產線，建設驅動橋等高附加值產品生產線，將掛車軸產能由現在的3600支/天提升至4000支/天，達到年產120—130萬支掛車軸。
項目建成後，公司員工數量將減少40%，整體產能提升20%-30%，達到年產200萬套商用車底盤零部件（包括130萬根車軸、20萬套驅動橋、10萬根前橋、15萬套支腿、8萬套鞍座、3萬套板懸、10萬套空懸），年銷售額可達80-100億人民幣，出口額達到6—8億美元，年創稅8—10億元。此外，公司還計畫在兩年內完成國內主機板上市，並建設富華重工—吉林大學研究院。
從富華重工出來，美國商業新聞網行政總裁繆國濟感歎中國在汽車製造等硬實力方面的成就讓他印象深刻。
“今天非常高興看到兩家企業之中有一家老闆是香港老闆，因為我是香港商報的，港資企業對臺山的發展也有很重要的作用。”全球商報聯盟理事長張介嶺指出，臺山人傑地靈，一定能利用好國家改革開放和大灣區發展的大好形勢，走出具有臺山特色的發展之路。
走進黃花梨博物館 領略伍炳亮的藝術殿堂
“大國工匠”伍炳亮，是臺山紅木傢俱的一張金字招牌，作為中國工美藝術大師，他在2018年獲第一屆中國輕工“大國工匠”稱號。全球商報聯盟媒體高層采風團一行23日走進伍炳亮黃花梨藝術博物館，聆聽大師的藝術之路。
位於江門臺山大江的伍炳亮黃花梨藝術博物館，2018年正式開館，這座國內第一座由私人投資建造，並以個人名字命名的博物館，堪稱是伍炳亮的個人事業的一個總結。
這座博物館占地55畝、總面積36000多平方米的，展廳面積28000平方米，整體建築佈局和裝修均由伍炳亮親自設計把關，故宮博物院、王府四合院、蘇州園林景觀以及嶺南標誌性的建築元素在這裡相容並蓄。
1300餘款伍氏作品在青磚黛瓦、歇山頂、重簷、回廊、月洞門、小橋流水、盆景以及庭院的烘托下，于疊景、借景、留白等手法中，以一種微妙的互動關係向世人解讀當下該如何傳承、弘揚中國傳統文化這一宏大命題。
在談到自己創建黃花梨藝博館的初衷時，伍炳亮說，主要目的是為了搭建一個文化交流的平臺，讓更多人能夠瞭解優秀的中國的傳統文化和傢俱文化；其次，是為他的1300餘款作品提供一個可以集中展示的空間。可以說，創建這座藝博館，是他從業之初便有的夢想。
伍炳亮的事業始於上世紀七十年代從事古舊傢俱的出口貿易。他1972年開始做木工活，1979年開始收購老傢俱。那時候，他騎著一輛破舊自行車，一遍遍爬梳深藏于廣州大街小巷裡的古舊傢俱，收購回來後再用車送到臺山和新會的回收公司進行出口貿易。
從收藏研究到設計製作，伍先生又逐漸把時間、精力和財富投入到最高端的海南黃花梨、越南黃花梨、紫檀這三種材質上，兼做後來升值幅度大的老紅酸枝傢俱。當年的辛苦奔波，而今已成幸福的回憶。
從業40年來，伍炳亮憑著一腔對紅木傢俱的熱愛，成為中國當代高端傢俱行業的一個標杆人物，登上中國古典傢俱藝術殿堂最高峰。
光華日報駱南輝第一次到臺山，他看到黃花梨博物館時感到非常驚訝。中國不同年代的紅木傢俱藝術品都在這裡展出，顯示了中國文化藝術的發展水準。作為海外媒體人，他將會把在臺山看到、聽到的變化傳播出去，告訴海外華人臺山今天的發展。“希望他們也能和我一樣到這裡來體會，感受臺山的不一樣”。
全球商報聯盟采風團的繆國濟今天印象非常深刻，特別是最後一站來到人文的這個博物館，私人收藏也讓他歎為觀止。“我還以為是國家級別，沒想到是私人的，臺山真是人傑地靈”，他說，“現在的美國和三藩市有很多華人都是祖藉臺山，不過很多都是第三代第四代了，很多人對家鄉已經有些許淡漠，有必要跟他們宣傳臺山文化”。
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