737MAX危機使波音損失10億美元

04/27/2019

在波音公司生產的737MAX飛機因兩起致命墜機事故目前在全球停飛之際，這家航空業巨頭4月24日表示，該公司的賬面上出現了10億美元的損失。

據法新社4月24日報道，波音公司在進入危機模式以來首次發佈的季度財報中還收回了對2019年利潤的預測，因爲圍繞停飛機型何時重返天空仍存在不確定性。

報道稱，自3月10日埃塞俄比亞航空公司一架737MAX飛機墜毀以來，波音公司一直在受到審查。在埃航墜機事故之前，印尼獅航的同一機型去年10月墜毀，兩起事故共導致346人喪生。

在第二起墜機事故發生後，監管機構停飛了世界各地的這一機型，這也迫使波音暫停該公司訂購最火爆的這款機型的交付工作，導致收入下降。

報道介紹，公司高管擬定了讓737MAX復飛所需採取的措施，其中包括修復與墜機事件有關的飛行軟件系統，不過這些高管沒有提供具體的時間表。

報道指出，儘管曝出的一些負面新聞批評波音公司的運營與安全承諾，但公司高管在與分析人士召開電話會議期間被直截了當地要求對所發生事故作出解釋時，仍爲波音公司的設計和工程操作辯解。

波音公司首席執行官丹尼斯·米倫伯格承認，有必要重新贏得公衆的信任，並說波音公司將爭取飛行員的幫助，從而安撫焦慮的客戶。他說“乘客和飛行員之間的關係至關重要”。

據報道，標普全球評級公司說，鑑於波音公司的規模，該公司遭受的財務打擊“到目前爲止還不算太大”。不過它警告說，在波音公司恢復交付飛機之前，現金流失的狀況還將繼續。

這家美國航空業巨頭第一季度實現盈利21億美元（1美元約合6.7元人民幣——本網注），同比下降13.2%，部分原因是737項目所帶來的10億美元損失。公司收入下降2.0%，至2290億美元。

波音公司還取消了對全年利潤的預測，理由是“圍繞737MAX機型復飛的時機和條件還存在不確定性”。

報道稱，第一季度損失的10億美元是因爲波音削減了737機型的產量後，維持該機型建造計劃和所配備人員的相關成本上升。

波音在第一季度還投入了額外的資金來修復軟件，以解決防失速系統存在的問題，據信兩起墜機事故都與這一系統有關。

公司高管表示，估算的數字還不包括其他預期成本，如對航空公司取消航班作出的補償。波音可能還要面臨政府調查和與受害者家屬和解所帶來的支出。