中新網3月13日電 綜合報道，埃塞俄比亞航空公司一架客機日前不幸墜毀，這是5個月來波音737 MAX 8發生的第二次空難。根據一份最新公佈的報告稱，至少兩個美國航班的飛行員曾反映稱，波音737 MAX機型的自動駕駛系統似乎會導致飛機出現突然俯衝的問題。
據悉，飛行員曾表示，波音737 MAX 8機型客機使用自動駕駛系統不久，機鼻就急劇下降。在這兩起事件中，飛行員立刻中止自動駕駛系統，飛機隨後恢復正常。
在其中一份報告中，一名航空公司機長說，將飛機置於自動駕駛狀態後，副駕駛立即喊“下降”，隨後駕駛艙內發出“不要下沉！”的警告聲。
機長立即切斷自動駕駛系統，切換爲手動駕駛，讓飛機恢復爬升狀態。
“基於對MAX 8機型機鼻下傾問題的關切，我們認爲應該通報”，該機長寫道，“我的分析是空速波動”，由於短暫的氣候系統擾亂飛機的自動化駕駛所致。
在另一次飛行中，一名副駕駛表示，啓用自動駕駛系統數秒鐘後，機鼻馬上向下傾斜，飛機開始以每分鐘1200至1500英尺(約365至460米)的速率下降。
據悉，和另一架航班一樣，飛機的低空預警系統發出語音警告，機長切斷自動駕駛系統，飛機才重新爬升。
該副駕駛表示，後來與機長討論此事，“但想不出任何理由，飛機會如此劇烈俯衝”。
第三名飛行員則抱怨波音公司沒有向飛行員解釋飛機自動駕駛系統的變化。
“我不禁要問：我不知道的還有什麼？”飛行員寫道，“飛行手冊內容不完備，甚至幾乎存在刑事上的缺陷(criminally insufficient)。”
據悉，飛行員的報告於2018年提交給美國國家航天局(NASA)編纂的數據庫。這些安全報告系飛行員自願提交提供，飛行員姓名、航空公司名稱或事件發生地未公佈。
目前尚不清楚相關反映是否引發美國聯邦航空管理局(FAA)或飛行員所屬航空公司開展任何行動。FAA拒絕對飛行員報告的事件發表評論，但表示不知道在美國有任何經過驗證的有關飛機動特性增強系統(MCAS)相關問題的報告。
美國航空公司發言人羅斯·費恩斯坦表示，該航空公司尚未收到飛行員關於防失速技術問題的報告。美國西南航空方面也表示未曾收到相關報告。
© 2019, 免責聲明：* 文章不代表本網立場，如有侵權，請盡快聯繫我們 info@uscommercenews.com * 讀者評論僅代表其個人意見，不代表本網立場。評論不可涉及非法、粗俗、猥褻、歧視，或令人反感的內容，本網有權刪除相關內容。.
