大橋聯通 點燃灣區發展新引擎

　　圖：10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東省珠海市舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式，宣布大橋正式開通並巡覽大橋。這是習近平在港珠澳大橋東人工島察看大橋全貌　　 新華社

（美國商業新聞網）援引一橋跨三地，灣區融合，唇齒更相依。國家主席習近平日前宣布港珠澳大橋開通並巡覽大橋時強調，要用好管好大橋，為粵港澳大灣區建設發揮重要作用。如今，大橋打通了整個大灣區的高速交通網，真正意義上形成了環珠江口軸線的三角形，點燃了大灣區融合發展的引擎，讓大灣區發展擁有了更多想像空間。十九大報告提出的「支持香港、澳門融入國家發展大局」，在這裏亦有了生動的展現。

「在大橋建設過程中，我們有幸參與並一起成長，為大橋的數字化工程提供三維技術支持。」四維時代創始人、中德人工智能研究院院長崔巖，既因大橋自豪，也為企業自身的自主創新實力感到驕傲。這位「80後」海歸說，大橋通車後，公司業務發展特別是人工智能技術在港澳兩地的溝通將會更加暢通，有助三地高新技術企業創新能力的提高。

港企正加速布局橫琴

大橋飛跨，大橋經濟區順勢崛起，讓香港的物流、金融等服務業得以延伸更縱深腹地。作為廣東首家三地聯營形式的設計顧問機構，華眾聯創設計顧問（橫琴）有限公司今年9月落戶珠海橫琴。該公司總經理閻澍表示，目前正致力將香港先進的工程管理制度和工程設計理念引入珠三角，同時輔助灣區建築企業「走出去」。

「橫琴是全國首個以『港澳服務專項』形式推動港澳專業人士準入執業落地的自貿片區，現時共有6個香港團隊、72名專業服務人員，在11個橫琴在建工程項目工作。而目前入駐橫琴的港澳註冊企業累計達2633家。」橫琴新區管委會負責人表示，大橋的開通，將使橫琴作為香港向西拓展、打開珠三角西翼乃至大西南地區廣闊經濟空間的「平臺」作用越發顯著。

作為珠江口西岸唯一的保稅區，珠海保稅區亦抓緊搶攬大橋通車「先機」，近日與香港絲路智易通科技公司簽訂合作框架協議，聯手打造「香港航空貨物安檢樞紐平臺」項目，推動香港的資本、人才、技術、資訊等生產要素在珠海保稅區集聚。今後內地經保稅區出口的貨物，運抵香港機場後可直接裝載登機。

「人才、科技、產業將因為這座橋真正實現大融合、大發展、大創新。」中興智能汽車有限公司總經理蔣代衞說，大橋開通，企業產品出口通關成本會顯著降低，接下來將用好大橋，加大港澳市場新能源汽車業務比重，助力大灣區智慧交通建設。

「作為大灣區基礎設施互聯互通的標志性項目，港珠澳大橋促使大灣區現代化交通運輸體系基本成型。」廣東省交通運輸廳有關負責人表示，日趨便捷的交通、逐漸同等化的待遇、日益頻繁的交流……港珠澳大橋所觸發的「軟連接」變化，正讓概念中的「粵港澳大灣區生活圈」觸手可及。

大橋拉近科創生態鏈

「大橋、高鐵也大幅縮短了港青與內地在時空和心理上的距離。」在珠海、深圳、廣州等地都有創業項目的港青戴健進透露，他參與合作的創意社區項目正計劃向大灣區其他城市拓展，「大橋通車讓珠江東、西兩岸聯繫更為便捷緊密，也大大拉近了大灣區城市群的科創生態鏈」。

經大橋「穿針引線」，5.6萬平方公裡的粵港澳大灣區，已形成7000萬人口、經濟總量超10萬億元人民幣的龐大體量。「如果把大灣區內各市分離開來看，各區市的經濟體量不足以稱為『一帶一路』的支點，但整合打通的大灣區就能達到相應的能級。」華南理工大學公共政策研究院教授莫道明表示，隨著港珠澳大橋這一超級工程的融合效應，大灣區的經濟版圖將翻開全新篇章。