打車軟件巨頭優步吸引司機的口號是“做自己的老闆”、“用你的車賺大錢”。理想倒是很豐滿，無奈現實很骨感。
專注網約車行業的出版物《Ridester》進行的一項最新調查顯示，美國優步司機們的每小時收入中位數只有14.73美元。這一數字包括小費，但未計入保險、汽油和汽車折舊等在工作期間發生的費用。如果使用Ridester估計的每小時5美元最低成本來計算，司機們每小時的收入只有9.73美元，甚至更少。
這意味着，網約車司機們每週工作40小時，不計車輛成本前的年收入只有3.1萬美元，扣除車輛成本後的收入只有2萬美元左右（稅前），低於三口之家的貧困線，更遠低於優步一度宣傳的主要市場司機年收入7萬到9萬美元的水平。
這一點很重要，因爲包括優步司機在內的在線“零工經濟”職位在美國勞動力中所佔比例越來越大：過去一年，約有5%的勞動人口在零工經濟中工作，高於2013年的2%。
因此，他們的勞動越來越多地與經濟的整體繁榮聯繫在一起。此外，這些工人通常仍被視爲承包商，這意味着他們不會獲得僱主的醫療保健或其他員工福利。
根據美國勞工統計局的數據，2017年所有出租車和網約車司機的時薪中位數只有11.96美元。
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