廣州首提“南沙副中心”

08/09/2016

【本報廣州8月8日訊】上週末，廣州市委十屆九次全會落下帷幕並審議通過了《中共廣州市委廣州市人民政府關於進一步加強城市規劃建設管理工作的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），為樞紐型網絡城市建設提供了“路線圖”和“施工圖”。

建設樞紐型網絡城市，互聯互通的國際綜合交通樞紐是關鍵。《實施意見》提出，將建設世界級空港、海港和鐵路網絡，積極融入“ 一帶一路” 國家戰略。

在交通網絡方面，《實施意見》提出，依託廣州空港經濟區、黃埔—南沙港區和廣州南站等鐵路站場作為網絡的極核，通過擴充和做強航空線、航運線、鐵路線網、城市高快速路和軌道交通線網，構建空鐵聯運、海鐵聯運的網絡線路骨架，形成大交通格局。

其中，廣州將強化白雲國際機場和廣州北站的空鐵聯運系統，建設T3航站樓高鐵站，將高鐵、城鐵、地鐵等多種交通方式在機場彙集，拓展機場腹地。

而首次被賦予建設“廣州城市副中心”使命的南沙，也將重點建設連接廣州中心城區的快速軌道、快速道路體系，實現半小時直達中心城區，半小時到達深圳、東莞、中山、佛山等臨近城市，1小時到達珠三角主要城市。