本周二新空管系統雷達屏幕「死機」26秒，導至9個航班延誤。民航處處長李天柱昨日傍晚見記者交代調查結果，證實只屬視像延誤，當時所有系統運作正常，對航班安全未有構成危險。他表示，事源空管人員運作系統中取資料時，由後備處理器接管系統令屏幕「死機」，屬新系統磨合期正常現象，已發出指引要求空管人員今後由後備系統取資料，並責成承辦商優化系統，避免處理器交接時出現視像延誤，相信今後不會再出現類似情況。他強調，相信事件不會影響聖誔航班。
李天柱指出，事件不存在人為疏忽，系統正常運作，不存在安全問題，是次只屬磨合期發現的小問題需要修正，無人需為事件負責。
他續說，事發後已立刻責成空管系統承辦商「雷神」調查，並已應民航處要求在48小時內提交報告，並提出解決方案。
防範航班數據未與雷達資料配對
報告指，短期而言，進行影像重播工作會在備用系統進行，以確保主系統完全不受影響；長遠會透過優化系統程式以監察和加強管理執行影像重播，特別是處理未能成功抽取數據進行影像重播時的情況，避免不必要地自動轉換航班數據處理器。
報告亦指，要防範航班數據未能與雷達資料配對，若一號數據處理器出現問題轉換到二號航班數據處理器，應避免在交通流量高時段重啟航班數據處理器並進行資訊同步；長遠會優化系統設定，當航班數據處理器進行資訊同步時，系統會保護已配對航班數據及雷達資料，確保航班數據與雷達資料配對不受影響。
李天柱掌磨合期專家小組
民航處已成立由李天柱出任主席的新空管系統磨合期專家小組，成員包括工程師詹永年、前民航處處長林光宇、理工大學工程學院院長文効忠，海外代表包括法國國立民用航空學院校長Marc Houalla，以及國際民用航空組織地區的航空交通管理小組主席Kuah Kong Beng。專家小組會於本月內召開第一次會議，並在未來一年不時會面，聽取新航管系統運作最新情況，並向民航處處長提供客觀的專家意見。
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