歐洲太空總署(ESA)的火星登陸器「斯基亞帕雷利」,原定香港時間昨晚10時48分開始登陸火星,但過程並不順利。ESA在數小時後表示,登陸器穿過火星大氣層之後失去訊號,雖然可以肯定它已着陸,但過程中是否受損則不得而知,研究人員正努力恢復聯繫。
或撞石或墜坑
「斯基亞帕雷利」計劃主管布蘭瓜埃爾特表示,對登陸器的現況不感樂觀,「它有可能撞到岩石或墜入坑洞。」ESA 希望利用「斯基亞帕雷利」測試登陸火星的技術,並收集火星數據,用於2020年火星探測車計劃。
ESA科學家威塔塞表示, 就算「斯基亞帕雷利」登陸失敗,也不會對火星探測車計劃造成嚴重影響,「近年登陸系統的設計已有所改變,我們不會採用『斯基亞帕雷利』的全部技術。」
ESA署長沃納則認為,現在不宜太早放棄希望。他指今次任務主要是探索火星是否存在生命跡象,攜帶登陸器的「火星微量氣體任務衛星」(TGO)成功抵達火星,並沿火星軌道運行,已是一大壯舉。如果「斯基亞帕雷利」證實墜毀,將是歐洲連續第二次登陸火星任務失敗。
英國製造的「小獵犬2 號」火星探測機器人,在2003 年與母艦分離後失去蹤影,直至去年才由美國太空總署(NASA)的火星偵測衛星,在火星表面拍攝到摔毀的「小獵犬2號」殘骸。
木星探測器自行熄機
除了ESA,NASA 的太空探索計劃也遇上意外。圍繞木星運行的探測器「朱諾」(Juno) 忽然進入安全模式,自行關閉探測儀器,研究員正調查原因。
© 2016, 免責聲明:* 文章不代表本網立場,如有侵權,請盡快聯繫我們 info@uscommercenews.com * 讀者評論僅代表其個人意見,不代表本網立場。評論不可涉及非法、粗俗、猥褻、歧視,或令人反感的內容,本網有權刪除相關內容。.