援港抗疫/援港班列開通 保港物資供應

「中央援港、同心抗疫,鐵路援港班列正式開通。」2日上午,深圳市市長覃偉中宣布,首趟鐵路援港班列從深圳平湖南國家物流樞紐開出,31分鐘後到香港羅湖站。據深圳海關口岸監管處副處長林浩宇介紹,首趟班列中,裝載的防疫物資逾50噸,包括40萬盒連花清瘟膠囊、110萬份新冠病毒檢測試劑盒、20000件防護服以及其他醫療用品,物資到港後迅即送往抗疫前線。

香港特區行政長官林鄭月娥形容,鐵路援港班列是「愛心線」、「信心線」,感謝中央對香港的關愛和支持,保障了物資供應,有助香港打贏疫戰。\大公報記者 石華深圳報道

 

克服三大困難 兩周開通

昨日開通的首趟「鐵路援港班列」,是國家為馳援香港,極短時間內重啟的「陸運快線」,供港物資將源源不絕地每日運抵香港,構築「香港同胞的生命線」,就好像60年前的「三趟快車」一樣。然而,這個過程絕不容易。

「如果沒有相關部門一起努力,一起大開綠燈,一起特事特辦,就沒有今天的開通運行。」在開通儀式上,深圳市軌道辦副主任陳強坦言,2月15日深圳市軌道辦接到任務後,用了兩周的時間就拿出方案,克服三大困難,保障鐵路援港班列的開通。

從2010年起,京九鐵路停止了深港鐵路貨物運輸功能,是次重啟在硬件方面遇到了挑戰。陳強表示,「接到任務後,深方場站和港方場站有沒有裝卸條件,車頭和鐵路能不能跑,廣鐵和港鐵做了大量研究和溝通。」

重啟口岸也是一項複雜的工作。「海關的檢驗檢疫、貨物檢查,邊檢人員管理的出入境,以及口岸硬件的設置都是問題。」陳強說,接到任務後,分秒必爭完成了貨場配套設施搭建。

此外,因沒有先例參照,防疫也成為重要任務。深圳海關、軌道辦、衞健委等部門,聯合制訂了供港物資跨境鐵路列車開行保障方案。據了解,開通初期每天一班次,每天10點05分從深圳出發。

在鐵路援港班列的運輸中,中外運深圳國際物流有限公司承擔了聯絡供港物資的重任。該公司總經理范勇劍表示,目前鐵路援港班列運輸以供港防疫物資為主,接下來還會結合這條鐵路通道,將企業的物資運輸到香港。「此次班列裝載了18個20呎的集裝箱,相當於釋放了18個貨車司機。」到港後的集裝箱不會立刻返回,可通過海運返回深圳,或者香港招商局直接在香港進行調撥。

「傳統的單證需要交接,現在單證都是無紙化,減少了接觸風險;車輛一去一回兩邊車頭配有司機,回來的時候車尾的司機將車開回來,完全全封閉的運行。」范勇劍表示。

司機實行全程閉環管理

大公報記者從廣鐵集團獲悉,鐵路貨場按照疫情防控要求設置「紅綠區」,其中「紅區」是入港貨物卸車、海關查驗、入港貨櫃及貨物消毒區域;「綠區」是消毒後入港貨物裝車及內地供港物資裝車區域。在「紅區」與「綠區」之間設置「軟隔離」。鐵路貨場按照「一車次一作業一消毒」的原則,對貨物進行全過程消毒,確保物資安全。目前,廣鐵集團對鐵路援港班列司機實行全程閉環管理。

林鄭月娥率多位特區官員昨日迎接首趟鐵路援港班列。她表示,鐵路援港班列將保障香港在嚴峻的新冠肺炎疫情下,物品、食品供應穩定。她提到,上世紀60年代,在周恩來總理的關心下,開創了每日「定期、定班、定點」的「三趟快車」,照顧了香港同胞的生活需要。現在,在香港嚴峻的新冠肺炎疫情下,鐵路援港班列開通,更是體現了中央對香港的關愛和支持。

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