今年1-6月，深圳機場累計運送旅客2432.0萬人次，貨郵吞吐量58.6萬噸，起降航班17.6萬架次，同比分別增長10.6%、6.7%和6.5%。與此同時，深圳機場持續加快國際航空樞紐建設，上半年新增了布魯塞爾、馬德里、聖彼得堡等7個國際客運通航城市，機場國際客流同比增長34.7%，國際業務快速發展也帶動了機場整體發展質量穩步提升。
今年以來，深圳機場重點關注國際航線佈局與深圳城市產業結構格局相契合，新增了7個國際客運通航城市，其中包括布魯塞爾、馬德里、聖彼得堡、溫哥華、達爾文等5個洲際客運通航城市。截至6月底，深圳機場國際和地區客運通航城市達到44個，其中洲際客運通航城市達到14個。
越來越多的國際航線不僅給機場帶來了新的客貨運業務增量，同時國際業務在機場整體業務中占比不斷增加，也驅動了機場業務結構持續優化，國際業務正成為帶動機場開啟新一輪發展的重要引擎。
今年1-6月，深圳機場國際（不含地區）旅客吞吐量達187.5萬人次，同比增長34.7%。其中，國際及地區旅客量在機場客運總量中的占比已接近10%。「業務結構優化後，不僅有助於帶動機場業務持續快速發展，也提高了機場發展質量和服務區域經濟發展的能力。」據深圳機場相關負責人介紹，今年下半年，深圳機場還將陸續開通至蘇黎世、倫敦、維也納等城市的國際航線，強化深圳與全球主要中心城市的連通，更好地服務城市發展和市民出行需求。
航班放行更准點，旅客服務更優質
航空主業快速發展的同時，深圳機場運行效率和旅客服務質量也穩步提升。今年上半年，深圳機場航班架次同比增長6.5%。面對航班量持續增長帶來的運行壓力，深圳機場通過實施航班精細化管理，並加強與空管及各航空公司的協作配合，航班放行正常率顯著提升。
據統計，今年1-6月，深圳機場航班放行正常率達84.5%，尤其是5-6月份，深圳機場克服了「龍舟水」天氣等不利影響，連續兩個月實現了航班正常率超80%的目標，並首次實現了連續九個月航班放行正常率突破80%，為後續機場航班容量提升及航空業務持續發展奠定了良好基礎。
目前機場國內安檢所有通道均實現了電子登機牌掃碼過安檢服務，同時機場電瓶車也取消了原先的有償服務，改為專為老、弱、病、殘、孕等特殊旅客提供免費服務的「愛心專車」，旅客免費乘車年齡也由原先的70周歲下調至65周歲。
在今年一季度國際機場協會（ACI）公佈的旅客滿意度測評中，深圳機場得分4.96分（滿分5分），全球排名第13位。
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